2007年03月16日
3/23 新商品発売
1/10ダンパー補修部品（各2個入り）
キャップエンド
アルマイト無し 683円（税込み）
シャンパンゴールド 840円（税込み）
シリンダーキャップ
アルマイト無し 683円（税込み）
シャンパンゴールド 840円（税込み）
アジャストナット（Oリング付）
アルマイト無し 735円（税込み）
シャンパンゴールド 892円（税込み）
リングキャップ
アルマイト無し 630円（税込み）
シャンパンゴールド 787円（税込み）
スプリングリテーナー
アルマイト無し 683円（税込み）
シャンパンゴールド 840円（税込み）
※1/10カシマコートダンパーは従来通りアルマイト無しのものが付属します。
トップキャップ、スプリングリテーナーは付属していません。
XRAYツーリングカー用アクスルシャフト（A7075） 1個入り
アルマイト無し 1575円（税込み）
シャンパンゴールド 1732円（税込み）
2007年02月09日
こらえもん発売準備中
昨年秋にお伝えしました「こらえもん1号、2号」を発売に向けて準備中。
発売日・価格等、詳細は後日発表いたします。
2007年01月09日
モーター収納ケース
モーター同士の磁力の影響を考慮し、レイアウトしました。
仕切り材色別で5色あります。
ホワイト、グレー、ブルー、イエロー、レッド
価格 2500円（税込み）
2006年12月15日
価格改定のお知らせ
企業努力により一部商品の価格改定を行います。
今後とも利右衛門を宜しくお願いいたします。
2006年12月07日
XRAY T2センターシャフト'007モデル発売
先日発表されましたT2 '007モデルにも対応できるよう仕様変更をいたしました。
現行モデルとの共用が可能です。
仕様変更に伴う価格変更はございません。
2006年11月24日
XRAY T2用センターシャフト再販
希望者多数の為、少数ですがクリアーのみ再販を行います。
発売日等、詳細は後日発表。
2006年10月03日
フロントサスペンション・スペーサーキット
アソシ ロアサスアームをマシニングで高さを1mm削りました。
0.5 0.8 1.2 1.6mmのスペーサーをセット。
本日発売 価格2500円（税込み） 限定10セット
2006年09月28日
10月2日 新商品3点同時発売
1/12
Tバーツィークレスプレート アソシ用、カワダ用 各2415円（税込み）
コラリー用織カーボンポスト 1365円（税込み）
1/10
XRAY T2用センターシャフト 2880円（税込み） 限定数 クリアー、黒 各10個
こらえもん1号、2号
1/12 こらえもん1号
1/10 こらえもん2号
限定生産検討中
2006年09月27日
XRAY T2用センターシャフト
ギヤの選択肢が広がります。
限定生産品 近日発売
価格 2880円（税込み）
2006年09月25日
アソシ&カワダ Tバーツィークレスプレート試作品
近日発売
プレートの外径 φ14とφ16の2種類
2006年09月13日
アソシコレットハブ発売
発売日 9月15日
価格3360円（消費税込み）
重量 ネジ含む 5g
コレットハブ専用ビスも販売いたします。
3個入り 315円（消費税込み）
2006年09月07日
H14レンチにクリアーアルマイト登場
価格に変更はございません
2006年08月09日
アソシコレットハブ試作品 テスト結果
巾8.5mmの間にクランプ機構と最良のバランスを集約した画期的ハブの誕生。
走行テストでは大クラッシュでも何の変化も見られませんでした。
予想以上の結果が出ましたので販売に向け準備開始。
乞うご期待！！
2006年08月02日
F201ショックアブソーバー カシマコート仕様発売
弊社オンラインショップで本製品をご購入いただいた方は金額に関わらず送料無料。
その他、カシマコート仕様の製品に関しても同様に送料無料にさせていただきます。
スプリングは弊社「RY-053-RM」「RY-053-RS」を合わせてご利用ください。
2006年07月25日
アソシ コレットハブ（試作品）
F201カシマコート仕様 発売日決定
8月4日 価格3,675円（税抜き価格3,500円）
2006年07月24日
F201カシマコート仕様
価格未定 近日発売予定
2006年07月07日
パプロスライドシャフト
発表からお待たせしましたが、７月１１日発売となりました。
グリーンのシャフトです、低摩擦（0.06）をぜひ体験してみてください。
2006年06月27日
《試作中》新Ｆ２０１ダンパー
１／１２待望のダンパー登場か！？
試作テスト中の新Ｆ２０１移植用ダンパーは
バネの調整が可能になり、話題のカシマコート仕様です。
リヤシャフトの仕様が変わりました。
織カーボンシャフトの素材価格高騰により
全シャフトの仕様が変更になりました。
変更により、ネジ部が、より丈夫になりました。